2011 10 19 UL-Piloten und Motorschirmflieger

2012 03 17 Arbeitseinsatz

Saisonstart bei den Deisterfliegern am 17.03.2012
Fleißige Hände sorgten am 17.03.2012 dafür, dass der Flugbetrieb bei den Deisterfliegern erfolgreich aufgenommen werden konnte. 13 Vereinskameraden halfen bei den vielfältigen Aufgaben, die erledigt werden mussten.
Heinz kümmerte sich um die Schleppwinde, von der die motorlosen Flachlandflieger abhängig sind und verpasste ihr eine neue superhelle Rundumleuchte, damit der Schleppbetrieb auch von weitem gesehen werden kann.
Andreas und Ernst bauten Ansitze für die Greifvögel, die in den umliegenden intensiv bewirtschafteten Aggrarflächen kaum Nahrung finden. Die von uns genutzen und weitgehend naturbelassenen Wiesen stellen eine gute Nahrungsquelle dar. Und als Natursportler freuen wir uns, wenn uns die gefiederten Freunde hinterher aus Dank zeigen ;-) wo die Thermik ist.
Eine weitere Arbeitsgruppe kümmerte sich um die Löcher in den Wiesen, die uns Mäuse, Füchse und Wildschweine während des letzten Winters beschert haben. Fotos siehe weiter unten (2011 03 27 Arbeitseinsatz)
Frank und André wiederum erledigten einige Maßnahmen, die der allgemeinen Sicherheit am Platz dienen.

Aufräumarbeiten rund um den Aufbauplatz.
Nach getaner Arbeit wurde der Flüssigkeitsbedarf gestillt. Die Sonne kam bei leichtem Nordwestwind raus und so ließen es sich einige Gleitschirmpiloten nicht nehmen, die Saison mit ein paar Windenschlepps bei ruhigen Flugbedingungen zu begrüßen.

2011 09 03 Windenschleppseminar am Deister

16 Piloten nahmen an der Veranstaltung teil und so war der Luftraum über Feggendorf gut ausgelastet. Von 10.30-17.30Uhr wurde durchgängig mit unserer vereinseigenen Winde geschleppt. Aufgrund der guten Organisation der Vereinsmitglieder kamen wir bis zum Abend auf 50 Schleppdurchgänge und jeder Pilot hatte die Chance, mehrere Starts unter fachkundiger Aufsicht und mit einer Videodokumentation zu absolvieren. Am Abend kehrten die ermüdeten (so viel Frischluft, Bewegung und Sonne macht doch ganz schön kaputt) Piloten in das Gasthaus "Zur Linde" ein und stärkten sich bei Speis und Trank. Danach ging es zum theoretischen Teil über und Horst kommentierte die auf einer Leinwand präsentierten Videoaufnahmen und gab Tipps und Tricks, wie die Starttechnik der einzelnen Piloten verbessert werden könnte. Bei dem einen oder anderen Piloten gab es dann auch bei der Betrachtung der Bilder ein großes "Hallo", da man eigene Fehler und Verbesserungspotentiale sehr schön erkennen konnte, die demjenigen vorher so nicht bewusst waren. Ein sehr lehrreicher, gelungener und anstrengender Tag ging gegen 22.45Uhr zu Ende.
Unser besonderer Dank gilt Horst Barthelmes und den Organisatoren Frank und Ralf (DFG Boerry).

4 Dinge braucht man zum Fliegen am Deister:

Startleiter

Seilrückholer

Windenfahrer

Pilot

Die Windverhältnisse waren für die Landungen ideal.

Flachschlepp (unfreiwillig)

Landung der besonderen Art

2011 07 10 Arbeitseinsatz/Flugtag

Sowohl die Doppeltrommelwinde als auch die alte Eintrommelwinde werden für den Windencheck vorbereitet.

Nach dem Dornröschenschlaf kam der Motor nur mit einem extra Schluck auf Trab. Und das auch nur zögerlich. Letztendlich half die richtige Leerlaufeinstellung.

Die alte Winde hatte eine alte Batterie. Da half nur das bewährte dicke blaue und dicke rote Kabel.

2011 03 27 Arbeitseinsatz

Alles im grünen Bereich auf den Start- und Landeplätzen?
Farblich schon. Es ist ja schließlich Frühling. Aber Obelix' Leibspeise hat einigen Flächen arg zu schaffen gemacht, wie man auf dem Foto unschwer erkennen kann.

Das Arbeitseinsatzteam der Deisterflieger hat den unteren und oberen Startplatz bearbeitet. Nachdem Gras über die ganze Sache gewachsen ist, sind Radlandungen mit weniger Gefahren verbunden.

Dank Einsatz schweren Gerätes ist die Benutzung des Zufahrtweges für tiefer gelegte Fahrzeuge mit weniger Gefahren verbunden.

Auch das Fliegen kam an diesem Tag nicht zu kurz.